Пропускну спроможність Сулінського каналу потрібно збільшити для розвитку дунайських портів України - експерт
Україна потребує домовленостей із Румунією щодо збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та запровадження нічного проведення суден, щоб наростити вантажообіг дунайських портів.
Про це в коментарі Укрінформу на форумі з відновлення України в Бухаресті повідомив директор Ізмаїльського морського торговельного порту Віталій Нікула.
«Нам потрібні певні домовленості щодо збільшення пропускної спроможності тих каналів, які єднають Дунай і Чорне море. Це, перш за все, Сулінський канал, який зараз відіграє одну з важливих ролей і є центральним каналом заходу суден із Чорного моря до дунайського кластеру», – зазначив Нікула.
За його словами, Сулінський канал дає змогу проходити суднам з осадкою до 7 метрів. Через нього здійснюється перевезення як експортних, так і імпортних вантажів, зокрема мінеральних добрив, будівельних матеріалів та інших необхідних для України товарів.
Наразі головною проблемою залишається обмежена пропускна спроможність каналу. За словами директора порту, відповідна робота ведеться на рівні профільних міністерств України та Румунії.
«Ведеться робота на рівні міністерств обох країн і з боку нашої Адміністрації морських портів України, яка перебуває на постійному контакті з колегами із Сулінського каналу», – зазначив Нікула.
Одним із очікуваних кроків є запровадження нічного проведення суден. Це, на думку Нікули, дозволить збільшити обсяги перевалки вантажів як на експорт, так і на імпорт.
«Ми сподіваємося, що найближчим часом запрацює нічна проводка. Це дозволить нам збільшити вантажообіг і опрацювати більше вантажів як на експорт, так і на імпорт», – сказав він.
Ще одним викликом для дунайських портів є обміління річки. Це зменшує ефективність перевезень і створює додаткові труднощі.
«Ми сьогодні в такій ситуації, що дунайські порти зіткнулися із сезонним падінням рівня води в Дунаї. Наразі він катастрофічно низький. Наприклад, ті баржі, які можуть взяти 2-2,5 тисячі тонн зерна, ми зараз завантажуємо максимум на 750 - 800 тонн», – зазначив Нікула.
Окремо директор Ізмаїльського порту відзначив потребу в інвестиціях у модернізацію портового обладнання. За його словами, підприємство підтримує наявну перевантажувальну техніку в належному стані, однак оновлення обладнання могло б сприяти підвищенню ефективності роботи порту.
«Ми як державний стивідор завжди стараємося підтримувати свою портову техніку в належному стані. Але непоганими були б інвестиції в оновлення перевантажувального парку нашого підприємства», – підсумував Нікула.
Читайте також: Барро назвав неприйнятними атаки в Чорному морі, які зривають експорт українського зернаЯк повідомляв Укрінформ, у вересні Україна експортувала 2,4 млн тонн сільськогосподарської продукції, що становить 46% від потенційного необхідного обсягу.
Фото ілюстративне
Приєднуйтесь до наших каналів Telegram, Instagram та YouTube.